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中国品牌出海:包含汽车整车品牌出海和汽车产业链出海,近期大众、小鹏战略合作为标志性事件;

总结中国企业出海的优势,至少有三点:制造能力、商业模式和企业家精神。

所以,带着"嫌弃中国市场不好而被动出海"心态的企业,大概率会失望。「新出海」更适合有高追求的公司,这里的"高追求"包括但不限于:想做一个世界级的品牌或平台、希望改变海外对中国制造的不佳印象、实现全球范围的资源优化配置以提升企业竞争力、推动世界变得更美好…

朱家勇认为,欧定之所以能成功出海,成为国际市场上的中国品牌代表,源于品牌一直坚定着初心——解全球男士的三大“困”局:战袍之“困”、交际冲突之“困”、人生起伏之“困”,让全球的每一位商务男士不被着装“奴役”,高弹舒适;不被交际冲突困住,张弛有度;不被人生起伏挫败,高弹向上。

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导航信息过时:随着城市建设的快速发展,道路状况时常发生变化。如果导航信息没有及时更新,可能会导致驾驶员被带到错误的路线,甚至进入施工区域或已封闭的道路。

四川省鞋业协会秘书长马运涛介绍,成都制鞋的一大特点是以手工制作居多,质量好、定制化程度高。但是,相比于其他地区自动化、大批量的制鞋模式来说,批产能力相对较弱,以小批量出货为主。然而,正是这样看似的劣势却恰恰更能适应跨境电商的需求。

一个人的决心是誓言,一群人的决心就是希望。而我身边有这种强烈愿力的人,可以说数不胜数,我们确实被大家出海的决心震撼到了。

调整好自己的心态后,出海人还要面对复杂的管理问题。汤哲辉认为,伴随企业海外落地成长,管理问题也会慢慢凸显。中国企业缺乏国际化管理人才。而这类人在企业成长过程中,能有效防范重大风险,是保障企业国际化发展战略实现的关键因素之一。

整个内盘是企业本地化的不同维度,从内到外分为企业成长、风险合规、行业风口、市场变化等等,每个维度又拆分为多个方面的因素,不同维度上的细分因素可以任意排列组合,进而形成一套出海本地化策略。

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这种愈发凸显的主观能动性,源自于中国企业成为海外多个赛道和产业的领航者。我们在跟一些学者、企业负责人交流时发现,一些企业和组织已经开始转变思路,针对可能的风险,会提前识别、预警,并适当去塑造或者疏导风险的发生程度和方向。在国际政治风云变幻的今天,这将是越来越多企业需要具备的意识和能力。

中企出海不仅是商业现象,还涉及经济、社会等领域的公共议题。作为经济社会现象的企业出海行为,不仅由企业单方面决定,更需被置于国内外的经济社会环境中。在出海生态中,除了企业等各类商业机构与市场主体,中国及目标国政府作为跨境经济活动中法律与政策的供给方,也都是重要的参与者。特别在“政府主导的市场经济”的中国,国家的政策与举措对企业经营活动一贯具有举足轻重的影响。然而在有关中企出海的既有研究中,对此的公共讨论很少。

霞光智库是一个集深度内容、智库咨询、创新服务为一体的出海服务平台,我们是出海的从业者,是观察者,也是助力者。我们希望,通过对信息的挖掘、整合、分析,打通出海企业信息壁垒,帮助企业理解出海,实践出海。 read more

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